Mallard izeneko lurrun tren-makina hau ezagunetarikoa da, historiaz beterik. Mallard-ek “shovel-nose” estiloa erabiltzen du, aurreko aerodinamikarekin. London & North Eastern Railway-aren A4-aren klasekoa erabilia izan zen. Bi helburu zituen aerodinamismoak, bata aizeari oztopoa gutxitzea, baina baita salmentak gehitu ere. Mallard-ek munduko abiadurako txapelketa gainditu zuen, 128 millako orduko abiadurari helduz, 203 kilometro ordukoa, hain zuzen ere, eta hau aerodinamismorik gabe ezinezkoa zatekeen.

Hemen behean duzue benetako argazki bat National Railway Museotik nik aterata.