1811.04.10ean, John Blenkinsopek 3421 zenbakiko patentea aurkeztu zuen, lurrun tren-makina interesgarri honi dagokiona. Patentea pinoiaren eta kremaileraren bidezko trakzio-sistemari buruzkoa da soilik, Richard Trevithick eta Vivianen patenteak indarrean jarraitzen baitzuen lurrun motorrarentzat.

Zergatik lokomotorra kremaileradun bat, lehenago, Trevithickek hain zuzen, 1804an gurpilaren gainazalaren eta erreiaren artean trakzio bidez mugitzen zen tren-makina bat erabili bazuen?

Lehenik eta behin, gurpila eta erraila bezalako bi gainazal leunen arteko elkarrekintzan konfiantza handirik ez zegoenez, trakzio hori nolabait indartzen saiatuko ziren batez ere meatz guneetan non azalak ez ziren  leun behar bezela.

Baina, era berean, goikoak bezalako irudiei erreparatuz gero, konturatuko gara meategietako garraioa trenbideak eskatzen duen bezain leunak ez diren trazatuen gainean egingo litzatekeela. Irudian, basozainaren jarduerarekin batera, animaliaren laguntza ikus dezakegu, arrapaletan gora egiten laguntzeko edo maldetan eusteko.

Izan ere, hori izango litzateke, agian, ibilgailua desnibeletan eusteko mekanismoren bat lortzen lagunduko lukeena. Mekanismo hori John Blenkinsopek inplementatutako kremailera da, Murray, Fenton eta beste ingeniari batzuen laguntzarekin.

Middletongo meategietan gaude, 1758.06.09ko baimen publiko baten ondoren martxan jarriko den lehen trenbidean.

Bada, Middletoneko trenbidea lurrunetan eragindako lokomotorrak erregulartasunez erabiltzen dituen munduko lehena ere bada, eta 1812-08-12az geroztik erabiltzen du, nahiz eta lehen probak 1812-06-24an egin ziren.

Prince Regent eta Salamanca lokomotorrak dira, bataila ospetsuaren izena hartzen dutenak. Salamanca deritzona Arapilesko batailan, Salamancatik gertu, 1812-07-22an, frantziar indarren aurka lortutako aliatuen garaipenaren omenez da.

Hala ere, kremaileraren erabilera lozorro luze batean erori zen ideia berriro erabili arte, baina kasu honetan trakzio arruntak ezinezko zituen desnibelei aurre egiteko. 1811n agertu ondoren, 1869.07.03ra arte itxaron behar izan zen, Mount Washingtonen kremailerako lehen trena argia ikusi arte, Europan 1871-05-21ean Rigi mendiko kremailera-trenarekin horrelako trenak egin ziren lehen trena izan baitzen.
Estekak:

John Blenkinsop. Wikipedia. EN.

Middleton Railway. Wikipedia. EN.