| |
| Diesel-lokomotorrak barne-errekuntza erabiltzen du energia sortzeko. Energia horrek, ondoren, tren-makina bat, automotorra edo maniobra-traktore bat mugituko du, dagozkion zereginak egiteko. Erabiltzen den protzetsua mugimendua igarotzeko tren-makinak ezberdinak sortuko dira. Garrantsituena da diesel-elektrikoa den tren makina baina badira beste mota batzuk, diesel-mekanikoa, diesel-hidraulikoa, eta abar. |
|
|
|
 |
|
Prozedura hori, oro har, lokomotorra txikiek, maniobretarako egokiak (traktoreak) eta tren arinek erabiltzen dute. Diesel motorra zuzenean konektatzen da abiadura-kaxa batera, eta horrek transmititzen du potentzia gurpiletara, ardatzen eta engranajeen bidez. |
| Diesel tren-makina mekanikoa |
|
|
|
|
|
| Tren makina diesel-elektrikoak dira ohikoenak. Tren-makina horiek motor diesel bat dute, eta motor elektrikoak mugitzeko behar den energia ematen duen sorgailu elektriko bat mugitzen du. Motor horiek ematen diote mugimendua makinari. Prozedura lokomotorra elektrikoen antzekoa da, baina ez dute kanpotik hartzen duten energiarik behar, baizik eta beraiek sortzen dute. |
|
 |
|
|
Diesel tren-makina elektrikoa |
|
|
|
 |
|
Diesel motorrak fluido batean presioa sortzen duen ponpa hidrauliko bat aktibatzen du, eta presio hori turbina hidrauliko batzuk birarazteko erabiltzen da; turbina horiek, aldi berean, tren-makinaren gurpilak mugiarazten dituzte. |
| Diesel tren-makina hidraulikoa |
|
|
|
|
|
