Ikusi SLIDE moduan
II. zatia
Zientziaren munduari eskainitako Londresko museo handi bat bisitatu dugu. Science Museum London da, modu batera edo bestera 1857.06.24tik zientziaren aurrerapenak erakusteaz arduratzen dena.

Museo honen bultzada, nola ez, Alberto Printzearen eskutik etorri zen, 1851ko Erakustaldi Unibertsal Handia sustatu zuenaren eskutik. Erakustaldi Handi horrek industria suspertzeko zorian zegoen eta herrialde anfitrioiak paper nagusia izan zuen gizarte baten aurrerapenak ezagutarazteaz arduratzen zen. Hain zuzen ere, erakutsi ahal izan zen material handiaren zati bat babesteko aitzakian sortu zen hainbat museo sortzeko beharra, egungo Londresko eremu hori kultura sustatzeko museo eta lekuen multzo bihurtuz. Hori dela eta, South Kensingtongo eremu horri “Albertopolis” izena jarri zitzaion printze horren omenez.

Museoak munduko lurrun tren-makinarik zaharrenetik trenbidearen historia ulertzeko funtsezkoak diren zenbait pieza ditu: 1813ko Puffing Billy, 1862tik museo honetan gordetako Rocket lokomotorra mitikoa eta industria modernoa eraldatu zuten beste asmakizun batzuk.

Museoa museo ugariren eremu batean dago, hala nola Historia Naturalaren Museoan edo Victoria & Albert Museum-en, zeinarekin Science Museumek urte askotan bat egin baitzuen, guztiak “Exhibition Road” kalean daude, 1851ko Erakusketa bikaina gogorarazten duena.

Eremu horretan daude, halaber, Royal Albert Hall antzokia, Royal College of Art, Royal Geographical Society, Royal College of Music eta abar luze bat.

1. Gaur Science Museum London bisitatu dugu. 1857.06.24tik, izen batekin edo bestearekin, industria-ondare ugari gordetzen hasi zen, trenbideko materiala, besteak beste, 1862an Rocket lurrun lokomotorra mitikoa, trenbidearen historiako sinbolo bat, bere baitan gorde zuenean.

3. Handik, 1863.01.09ko  inauguratutako munduko metrorik beteranoena hartu eta Londresko museo garrantzitsuenetako batzuk dauden gunera joango gara, “Albertopolis” izenez ere ezaguna. Ezkerreko irudian Historia Naturalaren Museoa eta eskuinean Victoria & Albert Museum.

5. Historia Naturalaren Museoko atari zabalak milioika urte daramatza denboran zehar, baina ibilaldi txiki batekin, argiaren abiaduran joango bagina bezala, industrializazioaren arora iritsiko gara, horixe baita gaur behintzat gehien interesatzen zaiguna.

7. Zein ederrak adreilu gorriz egindako eraikin hauek! Helduei esaten badiegu: “Adreilu gorriko etxe eder bat ikusi dut, leihoetan geranioak eta sabaian usoak dituena…”, ezin dute etxe hori imajinatu. Esan beharra dago: “Ehun mila liberako etxe bat ikusi dut”. Honela bakarrik esaten dute: “Zein ederra den!” (Printze txikia).

9. Bista biratuz gero, Royal College Of Music London ikusten dugu, garai hartako beste kultur ekipamenduetako bat.

11. Museo hau 1857.06.24 bat inauguratu zen eta hasiera batean South Kensington Museum of Science and the Pure and Applied zuen izena. Alberto printzeak bultzatu zuen, 1851ko Erakustaldi Handian ikusi ahal izan ziren objektu asko erakusteko. Rocket tren-makina babestean 1862tik aurrera lehen trenbide-ibilgailuak erakutsi zituen lehen museoa izan zen. 1909an Victoria and Albert Museumetik banandu zen eta Science Museum sortu zen.

13. Irudian, viktoriar garaiko posta-auto bat. Trenbidea sartu aurreko garaietan, mota horretako autoak ziren garraioaz arduratzen zirenak, nahiz eta haiek zituzten herrialdeetan, Britainia Handian bezala, gehien erabiltzen ziren bitartekoak kanalak izan.

15. Maketa honen tankerako tailerretan erabiliko litzatekeen ur-lurrunak emandako energia. Energia hori erabiltzen jarraituko lukete beste energia-iturri batzuk agertu arte, hala nola energia elektrikoa.

17. Museo honetatik ez oso urrun, 1807an, aipaturiko ingeniariak Catch me who can ezizenez ezagutzen den lurrunezko tren-makina baten erakusketa publikoa eskaini zuen. Tren-makina haren erreplika bat eraikitzen ari dira gaur egun Bridgenorthen, ingeniariak museoan ikus daitekeen lurrun-makina finkoa egin zuen lekuan.

19. Irudiz, 1813ko Puffing Billy, bere azken itxurarekin, munduko lurrun tren-makinarik zaharrentzat jotzen dena, hainbat eraldaketa jasan ondoren. Urtebete lehenagotik, lurrun lehen tren-makinek funtzionatzen zuten, Middleton Railwayn Prince Regent eta Salamanca lokomotorekin gertatzen zen bezala.
 

2. Horretarako, Londresera heldu gara, Victoria geltokira, Ingalaterrako hiriburuak dituen geltoki ugarietako batera, 1862an eraikia eta Londresko hiriburura hegoaldetik iristen diren trenbideekin lotzen dena. Geltoki honen ondoan beste tren-konpainia baten eraikin zaharra dago, South Eastern Railway.

4. Hau guztia, esan bezala, 1851.05.01etik 1851.10.11ra gertatu zen Erakustaldi Unibertsalean du jatorria, non garai hartako 28 estatuk parte hartu zuten eta, besteak beste, Printze ezkontide Albertok bultzatu zuten, eta hortik hainbat eta hainbat oroitzapen Victoria Erreginaren senar izan zenarentzat. Erakusketa honetan lurrun hainbat lokomotorra eta trenbideko beste material batzuk ikusi ahal izan ziren.

6. Zientziaren Museora sartu aurretik, Londres Handiko inguru polit honetan ibiliko gara, plaka honek City of Westminsterren gaudela adierazten digulako.

8. Adreilu gorria, Royal Albert Hall of Arts and Sciences erakundeak ere erabiltzen duena. Estatua batek Alberto printzea gogorarazten du, XIX. mendearen erdialdeko Londresko mota guztietako eraikin kulturalen sustatzaile handia zela esan genuen bezala.

10. Alberto printzeari Albert Memoriala ere gogorarazten dio, Hyde Park – Kensington Gardensen muturrean. Zientziaren Museora goaz. Aipatutako Exhibition Roaden aparkatutako bizikleta-ilara luze honi jarraitu besterik ez dugu.

12. Gurpilaren alegoria batek, agian Gizateriaren Historiako asmakizunik handienak, ongi etorria ematen digu museora. Laster ikusi genituen gurpilaren mota guztietako aplikazioak, funtzio batekin edo bestearekin.

14. Irudian, lurrun-makina egonkorrik zaharrena. Old Bess da, 1777an Boulton and Wattek egina, 1848ra arte funtzionatu zuena. Lurrunaren aroa hasi zen, industria eta mundua iraultzen zituena.

16. Lurrun-makinen fabrikazioan ingeniari nabarmenetako bat Richard Trevitick izan zen. Ezkerreko irudian, 1802 urteko bere makina finko bat ikusten da. Makinari bira erraz bat emanez, gurpilez hornituz eta engranaje bidezko transmisio-mekanismoz, lehenengo lurrun-tren-makina sortu zen: Pen-y-darren, 1804koa.

18. Izan ere, gehiago itxaron gabe, museoko atari nagusian sartuko gara. Bertan, lurrun lokomotorrak, suziriak, automobil, hegazkinak eta abar ikusi ahal izango ditugu.

20. Lokomotorrak bi zilindro eta gurpilei mugimendua transmititzeko sistema konplexu bat dituela ikus dezakegu. Hamarkada batzuk beharko ziren beste konfigurazio bat lortzeko, sendotuko zena.

II. zatia