Trenak

21. Ikusi dugun hori izan zen itxi zen azken meatzea, baina ona litzateke hura nola sortu zen azaltzea. Gaur bisitatu dugun Museoan ikus dezakegun maketa honetan Gallarta herria nolakoa zen ikusiko dugu. 7.000 biztanleko kokagune lasai bat, burdina asko zuen meategia irekitzeko mugitu behar duena. Lekualdaketa 60ko hamarkadaren hasieran hasi zen.

23. Meatze-aroaren amaieraren ondoren, inguru guztia industria-basamortu nahiko degradatu bihurtzen da. Ingurua, hala ere, lehengoratzen ari da pixkanaka, eta aldi berean industria-garaiko aztarna ugariak berreskuratzen ari da, bereziki Meatzaritzaren Euskal Museoaren Fundazioak. Irudian, erabiltzen ez den tunel baten sarrera, Zugaztietan.

25. Esan bezala, oso hondatuta geratu zen eremu horrek guztiak kontratu berri bat proposatzen die orain inguruko biztanleei, ez bakarrik sakrifizioari, ahaleginari, izerdiari eta abarri buruzkoa, baizik eta aisialdiari, aisialdiari eta berreskurapenari buruzkoa. Lurrak asko oparitu zigun, eta orain guri dagokigu hura berreskuratzea, ustiatu ahal izateko beste mineral mota bat oparitzen jarrai diezagun.

27. Orain meategi zaharrak urez gainezka daude. Esan daiteke beren jatorrira itzultzen direla, burdinaren jatorria garai batean itsasoko uren azpian egon zelako.

29. Burdina trenbidearen berezko osagaia denez, industriaren bilakaerari buruzko ohar txiki batzuk egiten saiatuko gara.
Mesanotxean bermatuta ikusten dugun hori Hematiak izenez ezagutzen den mineralari dagokio, termino teknikoetan, eta eremu horretan bena esaten zaio. Purutasun eta erauzketa errazeneko minerala da. Beraz, bera izan zen agortzen lehena.

31. Burdinola hauetan mota guztietako lanabesak ekoizten ziren: nekazaritzako lanabesak, itsas aingurak edo hainbat herrialdetara esportatzen ziren armak. Gogoratu Foruak burdin landua edo erdilandua bakarrik esportatzen zuela atzerrira, baina ez mineral gordina. Eta badirudi kalitatezko produktuak zirela.
Hala adierazten du William Shakespeareren lanetan, adibidez, horien erreferentziak. Hamleten eta The merry wives of Windsor-en burdinaz egindako produktuei egiten zaie erreferentzia, eta bilbo gisa izendatzen ditu, girgiluei zein ezpatei erreferentzia egiteko.
HAMLET:
Sir, in my heart there was a kind of fighting
That would not let me sleep. Methought I lay worse than the mutines in the bilboes.
“In the bilboes” esamolde hori ingeles modernora itzultzen da, “in the chains” gisa.

33. Baina webgune honetan biziki interesatzen zaigu burdinaren historia ezagutzea, bere izenean izena hartuko lukeen garraiobidearen beraren baitan kokaturik: trenbidea.
Horixe izan zen, hain zuzen ere, garraiobide hori aurretik ez zabaltzeko arazoetako bat. XIX. mende hasierako lehen tren-makinak “L” formako profilen gainean gidatzen ziren, edo egurrezko errail hauskorretan bermatzen ziren.
Burdinazko profilak pixkanaka hartu ziren, errail zurrunagoak egiteko teknikaren arabera.
Arlo honetan urrats garrantzitsu bat Henry Bessemer bezalako pertsonaia batek ematen du, kalitatezko altzairua prezio lehiakorretan lortzeko prozedura berri bat sortzen duena. “Bessemer prozesua” izenez ezagutzen den prozedura horrek, ondo funtziona zezan, eduki fosforiko txikiko burdinak behar zituen, hain zuzen ere meatzalde horretan ugari zirenak. Gauza bera esan daiteke Siemens-Martin izeneko altzairua ekoizteko beste metodo bati buruz ere, nahiz eta 1879ko Thomas-Gilchist egokitzapenak mineralen eduki fosforiko handia alde batera utzi, metodo horiek ziren jada mundu osoan gehien erabiltzen zirenak.
Bessemer oso omendu zuten Amerikan, hainbat hiriri eta hainbat tren-makinari bere izena emanez. Uste dut guk ere omenaldi handiagoren bat egin behar geniola.

35. Burdin mineralak hartzen dituen formen beste argazki bitxi bat. Goethita. Elezahar batek dioenez, Aliron kirol-terminoa ALL IRON delakotik erator daiteke. Notazio hori meategietako arduradunek, ingelesek askok, beren koadernoetan idazten zuten, aberastasun handiko meatze bat aurkitu zutenean. Langileek, esamolde hori irakurtzean, modu pozgarrian erabiltzen zuten, paga ona suposatzen baitzuen, etab. Eta baliteke handik futbolaren mundura aldatzea, eta bereziki Athletic de Bilbao eta bere famatura.
Aliron, Aliron, el Athletic es campeón!!

37. Beste irudi honetan mineral zati batzuk ikus ditzakegu, besteak beste, deskribatzeko falta zitzaiguna, siderita edo karbonato izenez ezagutzen dena. Pobreena da, eta elaborazio handiagoa beharko du tratatua izateko.

39. Irudian, minerala garbitzeko erabiltzen den tromela. Garbitu beharreko masak bertara eramaten ziren. Prozedura honetan, zilindro hori birarazten zen, irudian ikusten dugun kremailerazko engranaje baten bidez edo zuzenean beheko arrabolen bidez, kasu honetan zilindroari eusteko eta irristatzeko baino balio ez dutenak.

22. Gallartako herrirako beste kokaleku bat bilatu ondoren, meatze ikusgarri eta produktiboa irekitzen da. Lehen aipatu dugun bezala, meatze hori punturen batean sartzen zen, itsasoaren mailaren azpitik 125 metrora arte. Meategi hau Concha II, Bodovalleko meatzea bezala ezagutuko dugu, baita Agruminsa meatzea bezala ere, enpresa hau bere azken jabea delako.

24. Hemen beste irudi polita ikus dezakegu. Belardi berdeek ezin dute erabat estali leku horietan egin daitezkeen oinezko ibilbideetako askotan ikus dezakegun burdin mineralari dagokion harri gorria.

26. Irudian, meatze zahar bat, gaur egun urpean dagoena eta paisaia benetan politak eskaintzen dituena, txango-mota guztietarako leku gogokoenetako bat izanik.

28. Izan ere, badirudi burdin mineralaren jatorria ez dagoela jatorri magmatiko edo bolkanikokoa dutenen artean – Plinio Zaharra Vesubioko erupzioan hil zutenen kasuan, esaterako –, magma bolkanikotik sortutako materialak hoztu edo bereiztearen ondorioz sortzen direnak, baizik eta jatorri sedimentarioko deituriko taldean, lurrazalaren inguruetan presio- eta tenperatura-aldaketen ondorioz lehendik zegoen beste material bat aldatzearen ondorioz sortzen direnak.
Gu gauden eremua duela 130 milioi urte inguru zegoen itsas azpian murgilduta, toukasia, koral eta antzeko moluskuen bizitza ahalbidetzen zuten baldintzetan. Molusku horien zati gogorrek kaltzio karbonato osagai handia zuten, eta hiltzean itsas hondoetan uzten ziren, neurri handian. Horien gainean beste material bigunago batzuk ere metatzen ziren, siderita (karbonato ferrikoak) izenez ezagutzen diren mineral-masak sortuz, sinplifikatuz.
Duela 50 milioi urte gertatzen ziren mugimendu orogenikoekin, Bizkaiko mendiak azaleratzen dira, neurri batean, airearekin eta gainazaleko urarekin kontaktuan oxido zein hidroxido bihurtuz doazen siderita-masa horiek osatuak. Ondorioz, lurraren azaleratik zenbat eta gertuago egon, orduan eta aberatsagoak ziren burdin motak sortzen dira.
Burdin mineralaren sailkapen tekniko batek Hematiak, Limonita, Goethita eta Siderita aipatzen ditu.

30. Bena, lehen burdinolek eta haizeolak (XI. mendetik aurrera) izenez ezagutzen diren haizeolak, ondorengo burdinola hidrauliko sofistikatuenak edo zeharrolak (XIV. eta XV. mendeak) erabiltzen dituzte, irudian ikusten dugun bezala (Agorregiko burdinola, Aia, Gipuzkoa). Museo honetatik oso gertu dago Pobaleko burdinola ere, Bizkaian funtzionatu zuen azkena eta gaur egun Museo ere bihurtua dagoena.

32. Beste burdina mota hau Limonita ezaguna da zentzu teknikoan edo Rubio termino herrikoietan.

34. Goethita izeneko burdina ikusten dugu orain terminologia teknikoan edo kanpandorrean, gure arbasoek jotzen zuten soinu bereizgarriagatik aipatzen zuten bezala.

36. Baina naturak ez ditu burdina-mota horiek bereiz ematen, baizik eta burdina-mota batzuk eta besteak nahastuta etortzen dira gehienetan.

38. Hain zuzen ere, sideritekin (karbonatoekin) lan egiteko, kaltzinazio-labeak behar ziren, batez ere purutasuna handitzea eta garraiatu beharreko mineralaren pisua arintzea lortzen zutenak. Eskuineko irudiaren ekialdea Ortuellan dago, Bilbao meategian, trenbidearen geltokiaren ondo-ondoan. Kiskaltzeko labea 1959an eraiki zuten. Postal zaharrak Orconera konpainiaren geltokian dauden kiskaltze-labe batzuk erakusten ditu.

40. Zilindro horren atzealdetik minerala sartzen zen, eta bertan erresistentziaren bat aurkitzen zen, lehenik eta behin bloke handiak txikiago batzuetan apurtzea eragingo zuena.
Ondoren, masa hori gailuaren aurrealdera bultzatuko litzateke, barruko ikoroski batzuen bidez, kontrako noranzkoan presiopean dagoen ur-korronte (garbitu) bati aurre eginez.
Minerala aurrealdetik irteten zen, minerala buztinetatik bereizita, eta sailkapen-zinta batera pasatzen zen. Tromel horiei hasiera batean lurrun-makinek eragin zieten, eta ondoren motor elektrikoek ordezkatu zituzten.