1887ko uztailaren 1ean (Errege Bisita barne), Bilboko trenbide estuko bigarren trenbidea inauguratu zen, herri hau Areetarekin lotzen zuena, Atxuriko geltokitik abiatzen zen Bilbotik Durangorako trenbidea baino sei urte lehenago inauguratu ondoren. Hizpide dugun trenbideak San Agustinen zuen geltokia, gaur egun Bilboko Udalak bulego-eraikin berria jarri den inguruan.

Trenbideak egiten zuen ibilbidea bat zetorren, neurri handi batean, Euskal Herrian ibili zen lehen tranbiarekin, eta, dakigunez, Ibaizabalen eskuinaldetik ere igarotzen zen Algortaraino. Beraz, eta zalantzarik gabe, “trenbide-konkurrentzia” horren hasiera ere izan zela esan dezakegu, Bilbotik Areetara errailen gainean mugitzeko bi modu baitzeuden; bata tranbiak ematen zuen odol-trakzioaren bidez, eta bestea trenbideak ematen zuen lurrun bidezko trakzioaren bidez.

Bilbao Areeta Trenbidea

Argazki interesgarri honetan, Salbeko zubia ikus dezakegu eta horren gainean trena pasatzen.  Horren ondoan, Bilbotik Deusturako bidea markatzen zuen etxola moduko bat ikusten dugu, felatoak ordaintzen ziren tokia. Beraz, bi trenbide ikusten ditugu, bata bestearekin lehiatzen zirenak, eta, ikusiko dugunez, hala jarraituko dute. Bi ildoen arteko lehia hasiko da, baina ez litzateke hemen amaituko.


Goian, Bilboko trenbide-sarea nola eratzen den ikus dezakegu. San Agustingo geltoki hau, gure auzoan, idatzi honen bigarren zatian kontatuko dugun gertakari bereziren baten lekuko izan zen.
Bibliografia:
Historia Gráfica del Ferrocarril en Euskadi. Juanjo Olaizola Elordi.
Ferrocarriles en Euskadi (1855-1936). Ángel María Ormaechea Kérnaiz.